俗話說「有人潮才有機會帶來錢潮」，而各縣市政府為了搶救觀光，吸引更多民眾前往，近年中部通風來更是一窩蜂興建天空步道、彩繪村等。根據交通部觀光局統計，光是短短3年內，全台就蓋了80座彩繪村、13座天空步道、4座玻璃教堂，對此現象，除了引發立委不滿、質疑類似性高的設施應該檢討，觀光局局長周永暉也坦言：「天空農業通風步道不能再蓋了」。
據了解，立法院交通委員會今日上午在審查交通部觀光局明年預算時，立委林俊憲指出，由於觀光局長期只重視硬體升級、忽略軟體服務品質，導致我國觀光景點重複性和相似性過高，不僅缺少特色，短短3年台灣已有80座彩繪村、13座天空步道、4座玻璃教堂，甚至還產生生態破壞等問題引起地方抗爭，然而，觀光局編列大筆預算卻無法帶來永續的觀光效益。
一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
對於被立委質疑觀光預算的使用方式，觀光局周永暉也回應，「天空步道不能再蓋了」。另外，觀光局技術組負壓排風扇組長黃勢芳則表示，18億預算主要是針對既有設備的維護與修繕，觀光局今年起已不再興建景觀橋樑，除非是偏遠地區具備交通功能的吊橋，但此類吊橋通常會去找公路總局，若只是單純景觀橋向觀光局申請，基本上都會駁回，更強調「今年截至目前，已駁回3件天空步道的申請」。最後，交通委員會也作成決議，將凍結國家風景區建設計畫預算兩成，約為3億6780萬元。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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